Alweer een jaar geleden dat we nog eens een regularity rally konden rijden. Wij, dat is ikzelf samen met mijn broer Philippe die al jaren mijn copiloot is bij competitieve rally’s. Ondanks het feit dat de piloot moet zorgen dat alles veilig verloopt, is de rol van de copiloot het meest uitdagend.
Goed voorbereid waren we niet. Een andere auto, BMW 3.0 CSi (1973) in plaats van de oude getrouwe Porsche 912 (1968), met een aanpassing van 1600cc/90PK naar een 3000cc met 200PK.
De tripmaster werd overgebouwd in de BMW, die helaas toch al in de werkplaats stond als gevolg van een kapotte benzinepomp. Het signaal waarop de tripmaster werkt, omzetten naar het GPS-signaal duurde tot net voor de start van de rally. Andere attributen lagen nog thuis dus kwam de duct tape alweer goed van pas.
De eerste stages worden op vrijdagavond gereden in het donker. Je ooit afgevraagd waarom die rally auto’s een heel batterij koplampen extra gemonteerd hebben ? Als je deelneemt aan een nachtelijke rally kom je dat snel te weten. Pikdonker, smalle wegen en weinig tot geen referentiepunten.
Zonder die extra koplampen eindigden we toch op de 25e plaats van zowat 80 deelnemers aan de classic groep, na de eerste stages in het donker.
In het daglicht zou het zaterdag nog beter moeten gaan voor het team Thomas – Thomas zou je denken. We hadden alleszins een fantastische dag, veel leuke wegen en mooi weer. Wat wil je meer ? Een paar plaatsen opschuiven in de stand misschien. Jammer genoeg vielen we echter terug naar de 58e plaats.
We haalden de finish van editie 2021, opnieuw een fantastische editie. Volgend jaar komen we beter voorbereid aan de start en zullen we hoger eindigen in de stand, nemen we ons voor…